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Praxisbeispiele

Kraftstoffeinsparung bei Schiffen der Geertruida

Zwischen 2010 und 2011 haben die oben genannten Unternehmen an ihren Schiffen verschiedene Maßnahmen zur Kraftstoffeinsparung getroffen.

 

Ergebnisse DFC 2020

FischerbootDiesbezüglich muss hingegen angemerkt werden, dass auf der UK-184 nichts unternommen wurde, damit die Unterschiede gemessen werden konnten.
Auf der FD-281 wurden bereits 2009 erste Maßnahmen ergriffen, es wird seit geraumer Zeit mit Kraftstoffzusätzen experimentiert. Seit Mai 2011 wird ständig mit DFC-2020 gefahren.

 

 

 

 

 

Schiff                              Verbrauch
UK-184 Warstilla 32 -0,13%

2010 1.686.378 Liter, 2011 1.684.105 Liter
Es wurden 2.273 Liter Diesel weniger verbraucht.

 

         
UK-382 SW-280 -14,77%

2010 1.678.932 Liter, 2011 1.430.821 Liter
Es wurden 24.811 Liter Diesel weniger verbraucht.
An diesem Schiff wird auch ein Cyclone-X eingesetzt.

 
FD-281 Warstilla 26 -4,01%

2010 1.438.164 Liter, 2011 1.364.053 Liter
Es wurden 57.752 Liter Diesel weniger verbraucht.

 
FD-283 Warstilla 26 -10,29

2010 1.520.656 Liter, 2011 1.364.053 Liter
Es wurden 156.603 Liter Diesel weniger verbraucht.

 

 

 

Insgesamt Kraftstoffeinsparung

 

Der Gesamtverbrauch 2010 betrug 6.324.130 Liter Diesel. 2011 wurden 5.859.391 Liter Diesel verbraucht. Eingespart wurden demnach 464.739 Liter Diesel. In Euro macht dies eine Einsparung von 464.739 mal +/- 60 Eurocent, d.h. 278.630 Euro.

 

Es wird damit gerechnet, dass der Verbrauch 2012 im Vergleich zu 2011 weiter gesenkt wird und rund 15% gegenüber 2010 eingespart werden, weil 2012 alle vier Schiffe das ganze Jahr über mit dem Kraftstoffzusatz DFC-2020 gefahren werden.

 

K-J Koffeman

Geerrtruida